A60J
Description
Le plus grand transporteur articulé 6×6 de l'industrie, le Volvo A60 est une machine conçue pour offrir une productivité maximale au coût le plus bas par tonne. Doté d'une nouvelle transmission Volvo, le A60 offre un rendement énergétique supérieur de 15 % et une productivité accrue de 5 % par rapport à la génération précédente. Si l'on ajoute à cela une série de caractéristiques qui assurent des performances tout-terrain inégalées, un confort exceptionnel pour l'opérateur et une disponibilité maximale, le tombereau articulé Volvo A60 est une machine prête à fournir des résultats exceptionnels dans les carrières, les mines et les projets d'infrastructures lourdes.
Caractéristiques et avantages
- Suspension avant hydraulique active, permettant des vitesses de transport élevées dans les conditions les plus difficiles
- Bogie tout-terrain et direction hydromécanique
- Essieux renforcés
- Assistance au transport avec pesée embarquée
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Spécifications techniques
Spécifications techniques
| Fabricant du moteur | Volvo |
| Modèle de moteur | D16J |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Système de post-traitement 3 | Réduction catalytique sélective |
| Déplacement | 982 pouces³ (16,1 ltr) |
| Vitesse nominale | 1910 tr/min |
| Puissance du moteur - brute | 630 ch (470 kW) |
| Couple | 2183 lbf / ft (2960 Nm) |
| Configuration de l'entraînement | 6 x 6 |
| Entraînement final | Planétaire |
| Type de transmission | Automatique |
| Contrôle de la traction | Oui |
| Différentiel avant | Verrouillage |
| Différentiel de deuxième essieu | Verrouillage |
| Troisième différentiel d'essieu | Verrouillage |
| Taille des pneus - Standard | 33.25 R29 |
| Type de pneu - Standard | Radial |
| Suspension avant - Type | Entièrement hydraulique |
| Suspension arrière - Type | Poutre de Bogie |
| Suspension arrière | 3 Point |
| Frein de service - Type | Multidisque humide |
| Longueur - Hors tout | 40 ft 1 in (12224 mm) |
| Hauteur - au-dessus de la cabine | 12 ft 8 in (3860 mm) |
| Hauteur - Max | 12 ft 8 in (3860 mm) |
| Garde au sol | 27 pouces (686 mm) |
| Largeur au-dessus des pneus | 12 ft 9 in (3874 mm) |
| Largeur - Transport | 12 ft 9 in (3874 mm) |
| Largeur - Fonctionnement | 14 ft 3 in (4348 mm) |
| Empattement | 20 ft 1 in (6120 mm) |
| Longueur - Corps | 20 ft 8 in (6309 mm) |
| Hauteur de chargement | 11 ft 6 in (3507 mm) |
| Hauteur de décharge complète | 26 ft 1 in (7957 mm) |
| Palan - Type | Twin, 1 étage |
| Angle de déversement | 70 ° |
| Angle d'articulation | 45 ± ° |
| Rayon de braquage - extérieur | 32 ft 10 in (10014 mm) |
| Rayon de braquage - intérieur | 15 ft 7 in (4761 mm) |
| Réservoir de carburant | 198,1 gallons (US) (750 ltr) |
| Capacité en tas | 43,9 yd³ (33,6 m³) |
| Temps de cycle - Relève | 13 s |
| Charge sur essieu à vide - avant | 50270 lbs (22800 kg) |
| Charge par essieu à vide - arrière | 46300 lbs (21000 kg) |
| Charge à l'essieu en charge - Avant | 63710 lbs (28900 kg) |
| Charge à l'essieu en charge - arrière | 153990 lbs (69850 kg) |
| Avant - Ã vide | 18,1 PSI (125 kPa) |
| Arrière - à vide | 8,4 PSI (58 kPa) |
| Front - Laden | 23,2 PSI (160 kPa) |
| Arrière - Laden | 28 PSI (193 kPa) |
| Vitesse - Avance maximale | 35,4 mph (57 kph) |
| Vitesse - Marche arrière maximale | 10,7 mph (17 km/h) |
| Poids net | 96570 lbs (43800 kg) |
| Charge utile | 121250 lbs (55000 kg) |
| Poids brut | 217700 lbs (98750 kg) |
